Yakıt Deposu Havalandırma Valfi, deponun basınçlandırılmasını veya vakumla kapatılmasını nasıl önler?

1. Yakıt deposunun basınç altında kalmasını önleyin
Çalışma senaryolarının genişletilmesi: Aracın günlük sürüşü sırasında yakıt tüketimiyle birlikte yakıt deposundaki alan giderek artar, bu da yakıt deposundaki hava ve yakıt buharı hacminin genişlemesine neden olur ve böylece belirli bir gaz basıncı oluşur. . Özellikle yüksek hızda araç kullanırken veya yokuş tırmanırken, artan yakıt tüketimi nedeniyle yakıt deposu içindeki gaz basıncı daha da artıyor. Aynı zamanda yakıt ikmali sırasında yeni eklenen yakıt belirli miktarda gazı da beraberinde getirecek, bu da depodaki hava ve yakıt buharına karışarak depodaki basıncı daha da artıracaktır.
Havalandırma valfinin genişletilmiş işlevi: Yakıt deposu sisteminin önemli bir parçası olan Yakıt Deposu Havalandırma Valfi Yakıt deposunun iç basıncının stabilitesini sağlar. Tankın içindeki basınç belirli bir seviyeye yükseldiğinde havalandırma valfi otomatik olarak açılacak ve fazla gazın havalandırma borusu yoluyla atmosfere salınmasına izin verilecektir. Süreç sürekli ve otomatik olup sürücünün herhangi bir manuel müdahalesini gerektirmez. Yakıt Deposu Havalandırma Valfi, fazla gazı zamanında serbest bırakarak, yakıt deposuna basınç uygulanmasını etkili bir şekilde önleyebilir, böylece yakıt deposunu ve yakıt sistemini hasardan koruyabilir. Ayrıca Yakıt Tankı Havalandırma Valfi, tank içerisinde vakum oluşmasını engeller. Depodaki yakıt tükenip alan arttığında, depo tamamen kapatılırsa ve dışarıdan hava giremezse, depo içinde bir vakum oluşacaktır. Bu, yakıt akışını ve motorun normal çalışmasını etkiler. Yakıt Deposu Havalandırma Valfinin tasarımı, ihtiyaç duyulduğunda harici havanın yakıt deposuna girmesini sağlar, böylece yakıt deposu içinde pozitif basınç durumunu korur ve yakıtın motora sorunsuz bir şekilde akmasını sağlar.
Valf açma ve kapama genişletmesi: Yakıt Deposu Havalandırma Valfinin içinde genellikle bir veya daha fazla hassas tasarımlı valf bulunur. Bu vanalarda, vana kapatıldığında tankın dış ortamdan tamamen izole edilmesini sağlamak için yüksek elastik malzemeler ve gelişmiş sızdırmazlık teknolojisi kullanılmaktadır. Tanktaki iç basınç ayarlanan değeri aştığında vana otomatik olarak algılayacak ve fazla gazı boşaltmak için açılacaktır. Bu işlem, basınç sensörlerinin veya mekanik mekanizmaların manuel müdahaleye gerek kalmadan otomatik olarak kontrol edilmesi esasına göre gerçekleştirilir. Valfin açılma ve kapanma işlemi, tanka çok fazla dış hava girmesine izin vermeden gazın serbest bırakılmasını sağlamak için hassas kontrol gerektirir. Bu nedenle, Yakıt Deposu Havalandırma Valfının valf tasarımı genellikle yüksek derecede güvenilirliğe ve dayanıklılığa sahiptir ve çeşitli zorlu ortamlarda normal şekilde çalışabilir. Tank içindeki basınç belirli bir seviyeye düştüğünde vana otomatik olarak kapanarak dışarıdaki havanın tanka girmesini önler. Bu otomatik açma ve kapama tasarımı, tank içindeki basıncın stabilitesini ve güvenliğini sağlar.
2. Yağ deposu vakum sızdırmazlığını önleyin
Genişletilmiş çalışma senaryoları: Araç uzun süre kullanılmadığında doğal buharlaşma veya sızıntı nedeniyle yakıt deposundaki yakıt giderek azalacaktır. Aynı zamanda yakıt deposundaki hava ve yakıt buharı da kaçabilir ve bu da yakıt deposu içinde belirli bir vakum durumuna neden olabilir. . Bu vakum durumunun yakıt deposu ve yakıt sistemi üzerinde olumsuz etkisi olacaktır. Örneğin yakıt pompasının arızalanmasına, yakıt boru hattının deformasyonuna veya hasar görmesine neden olabilir ve hatta motorun normal çalışmasını etkileyebilir. Yüksek rakımlı bölgelerde araç kullanırken, rakım arttıkça atmosfer basıncı giderek azalır ve bu durum yakıt deposu içindeki basınç dengesini de etkiler. Dış atmosfer basıncının azalması nedeniyle yakıt deposundaki gaz ve yakıt buharı daha kolay kaçar, böylece yakıt deposu içinde vakum oluşumu şiddetlenir.
Havalandırma valfinin genişletilmiş işlevi: Yakıt Yakıt Deposu Havalandırma Valfı, tankın içindeki basınçtaki değişiklikleri zamanında algılayabilir ve tankın içinde bir vakum oluştuğunda otomatik olarak açılarak harici havanın tanka girmesine izin verir ve böylece hızlı bir şekilde dengelenir. Tankın içindeki ve dışındaki basınç farkı. Bu fonksiyon, yakıt deposu içerisinde vakum contasının oluşmamasını sağlayarak yakıtın motora sorunsuz bir şekilde akmasını ve motorun normal çalışmasını sağlar. Ayrıca yakıt Yakıt Deposu Havalandırma Valfi, yakıt deposu içinde vakum oluşmasını engellemekle kalmaz, aynı zamanda belirli bir filtreleme etkisine de sahiptir. Yakıt deposuna giren havadaki yabancı maddeleri ve nemi filtreleyerek bu maddelerin kirliliğe neden olmasını ve yakıt sistemine zarar vermesini önleyebilir.
Valf Tasarımının Genişletilmesi: Yakıt Deposu Havalandırma Valfının valf tasarımı, düzgün çalışmasını sağlamanın anahtarıdır. Bu valfler genellikle tek yönlü valf tasarımını benimser; bu, yalnızca gazın tanktan dışarı akmasına veya dış havanın tanka girmesine izin verir, ancak yakıtın tanktan taşmasını önler. Bu tasarım, yakıt deposunun iç basıncının stabilitesini ve güvenliğini sağlarken aynı zamanda yakıt israfını ve çevre kirliliğini de önler.