Soğutma borusu sızdırırsa veya hasar görürse ne olacak? Zamanında nasıl tespit edilir ve onunla nasıl başa çıkılır?

Eğer soğutma borusu Sızdırır veya hasar görürse, bir dizi ciddi etkiye sahip olacaktır. Sızıntı yapan bir soğutma sıvısı borusu, soğutma sıvısının kaybına yol açarak motorun ve radyatörün yeterli soğutmayı alamamasına neden olur. Bu, motor sıcaklığının yükselmesine neden olarak verimliliğini ve ömrünü etkiler. Yetersiz soğutma sıvısı nedeniyle motor aşırı ısınabilir. Aşırı ısınmış bir motor yalnızca verimliliği düşürmekle kalmaz, aynı zamanda bileşenlerin erimesine veya deforme olmasına neden olarak hasarın daha da artmasına neden olabilir. Soğutma sisteminin arızalanması motor gücünün azalmasına, yakıt tüketiminin artmasına, hatta emisyonların standartların üzerine çıkmasına ve diğer sorunlara neden olabilir. Aşırı sıcaklık nedeniyle motor içindeki yağlama yağı arızalanabilir ve pistonların, silindirlerin ve diğer bileşenlerin aşınmasını şiddetlendirebilir. Soğutma sıvısı borusunda ciddi bir sızıntı meydana geldiğinde, özellikle yüksek hızlarda sürüş sırasında motorun aniden durmasına neden olabilir, bu da trafik kazasına neden olabilir ve sürücünün ve yolcuların güvenliğini tehlikeye atabilir.

Soğutma sıvısı seviyesinin düzenli olarak kontrol edilmesi çok önemlidir. Soğutma sıvısı seviyesi sadece soğutma etkisi ile ilgili olmayıp aynı zamanda soğutma borusunda sızıntı olup olmadığı konusunda da önemli bir referanstır. Bu nedenle aracınızda her rutin muayene yaptığınızda kaputu açmalı ve soğutma suyu deposundaki seviyeyi kontrol etmelisiniz. Sıvı seviyesinin en düşük işaretin altında olduğunu tespit ederseniz, büyük olasılıkla soğutma borusunda bir sızıntı var demektir. Bu sırada, sızıntının kesin yerini belirlemek için soğutma sıvısı borusunu ve bağlantılarını derhal kontrol etmeliyiz. Soğutma tüpünü incelerken yüzeyinde herhangi bir çatlak, deformasyon veya sızıntı belirtisi olup olmadığını dikkatle gözlemlememiz gerekir. Bu işaretler soğutma tüpündeki hasarın doğrudan belirtileridir. Aynı zamanda hortum kısmına da özellikle dikkat etmemiz gerekiyor çünkü hortumlar sert borulara göre eskimeye, aşınmaya veya kırılmaya daha yatkındır. Hortumun sertleştiği, çatladığı veya kabardığı tespit edilirse derhal değiştirilmelidir. Soğutucu boru ve hortumlarını doğrudan gözlemlemenin yanı sıra, motorun çalışma durumuna da dikkat etmeliyiz. Motor aşırı ısınırsa, soğutma fanı anormal çalışırsa veya araç hareket halindeyken anormal gürültü veya titreşim varsa, bunlar soğutucu borudaki sızıntının veya hasarın dolaylı belirtileri olabilir. Bu durumda en kısa sürede aracı muayene için durdurup, profesyonel bakım elemanlarından yardım almalıyız. Soğutma sıvısı borusunda sızıntı veya hasar tespit ettikten sonra, bununla zamanında ilgilenmemiz gerekir. Küçük sızıntılar için sızdırmazlık maddesi veya bant kullanarak geçici bir yama yapmayı deneyebilirsiniz. Ancak bunun yalnızca acil bir önlem olduğunu ve altta yatan sorunu çözmediğini lütfen unutmayın. Bu nedenle koşullar izin verdiğinde aracı en kısa sürede tamir ve değişim için profesyonel bir tamir istasyonuna göndermeliyiz.

Bazı tedavilerde, sürüş sırasında soğutma sıvısı borusunda sızıntı olduğunu fark ederseniz, arabayı derhal durdurmalı ve geçici bir onarım yapmak için bant veya sızdırmazlık maddesi kullanmayı denemelisiniz. Ancak bunun yalnızca geçici bir çözüm olduğunu ve mümkün olan en kısa sürede profesyonel bir onarım yeri bulmanız gerektiğini lütfen unutmayın. Ciddi hasar görmüş soğutma sıvısı boruları için yeni parçalar değiştirilmelidir. Orijinal araca uygun bir soğutma sıvısı borusu seçtiğinizden ve bunu servis kılavuzundaki talimatlara göre taktığınızdan emin olun. Soğutucu boru değiştirildikten sonra su pompası, radyatör vb. gibi bununla ilgili diğer parçaların hasar görmediği ve etkilenmediği kontrol edilmelidir. Soğutma sıvısı borusunu değiştirip onardıktan sonra, sistemin iyice sızdırmaz olduğundan ve sızıntı olmadığından emin olmak için soğutma sisteminde bir basınç testi yapılmalıdır.