Eğer Yardımcı Soğutma Su Pompası Arızalanır ve soğutucu sirkülasyonu engellenir, motor sıcaklığı hızla artacaktır. Sıcaklık normal aralığı aştığında, motor yağının yağlama performansı önemli ölçüde düşecek, motorun iç kısımlarının aşınmasını ağırlaştıracak ve hatta silindir çekme ve şaft nöbeti gibi ciddi arızalara neden olacak. Yardımcı soğutma su pompasının normal çalışması bu tür riskleri etkili bir şekilde önleyebilir.
Çok düşük motor sıcaklığı da normal çalışmaya elverişli değildir. Düşük sıcaklık, zayıf yakıt atomizasyonuna neden olur, bu da eksik yanma, artan yakıt tüketimi ve egzoz emisyonları ve iç motor parçalarının ağır aşınmasına neden olur. Yardımcı soğutma su pompası, soğutma hızını ve akış hızını tam olarak kontrol ederek motor sıcaklığının çok düşük olmasını önlemek için motorun gerçek ihtiyaçlarına göre ısı yayma yoğunluğunu ayarlayabilir.
Motorun farklı kısımları tarafından üretilen ısıda farklılıklar vardır. Örneğin, silindir kapağı, yanma odasına doğrudan temas nedeniyle sıcaklıkta silindir bloğundan daha yüksektir. Yardımcı soğutma su pompası, yüksek sıcaklık alanının, soğutma akışının akışını ve hızını ayarlayarak ısı dağılmasının kesin eşleşmesini sağlayarak daha fazla soğutma suyu kaynağı elde etmesini sağlar.
Modern motorların soğutma sistemi genellikle çok kanallı bir dolaşım tasarımı benimser. Yardımcı soğutma su pompası, soğutma sıvısını, silindir başlığı, silindir bloğu, radyatör vb. Gibi anahtar bileşenlerden geçirerek belirli bir yol boyunca akmaya itebilir. Bu tasarım, lokal aşırı ısınmanın ortaya çıkmasını önler ve motorun genel ısı dağılma homojenliğini geliştirir.
Soğutma sıvısının yüksek sıcaklıklarda kaynamadığından ve hava tıkanması oluşturmak için havanın sisteme girmesini önlemek için soğutma sisteminin içinde belirli bir basınç korunması gerekir. Yardımcı soğutma su pompası, soğutma sisteminin düzgün bir şekilde dolaşabilmesini sağlamak için sürekli çalışma yoluyla soğutma sistemi için sabit basınç sağlar.
Soğutma sisteminin basıncı kararsızsa, soğutma sıvısında kolayca kabarcıklar üretilir, bu da pompa pervanesine ve soğutma sistemi borularına zarar vererek yüksek sıcaklıklarda soğutucu ve rüptürün ısı dağılma verimliliğini azaltır. Ek olarak, kararsız basınç, soğutma sistemi içinde elektrokimyasal korozyona neden olabilir, motorun ve ilgili bileşenlerin servis ömrünü kısaltır. Yardımcı soğutma su pompasının normal çalışması, sistem basıncının stabilitesini koruyabilir ve kabarcık üretimi ve korozyon riskini azaltabilir.
Motoru düşük sıcaklıklı bir ortamda başlatırken, soğutucu sıcaklığı düşüktür ve motorun optimum çalışma sıcaklığına ulaşmak için hızlı bir şekilde ısınması gerekir. Akıllı kontrol yoluyla, yardımcı soğutma su pompası, motorun çalıştırılmasının başlangıcında soğutma sıvısının dolaşım hızını azaltabilir, ısı kaybını azaltabilir ve motorun daha hızlı ısınmasına yardımcı olabilir. Aynı zamanda, motor sıcaklığı belirli bir eşiğe ulaştığında, yardımcı soğutma su pompası, motorun aşırı ısınmasını önlemek için normal çalışmaya devam edecektir.
Hibrit araçlarda ve saf elektrikli araçlarda, yardımcı soğutma su pompasının sadece motor için ısıyı dağıtması değil, aynı zamanda pil paketleri ve motorlar gibi anahtar bileşenler için soğutma desteği sağlaması gerekir. Örneğin, saf elektrikli araçlarda, pil paketi şarj ve boşaltma işlemi sırasında çok fazla ısı üretecektir. Yardımcı soğutma su pompası, ısıyı soğutucu sirkülasyonundan uzaklaştırarak pil paketinin uygun bir sıcaklık aralığında çalışmasını ve pilin performansını ve güvenliğini artırmasını sağlar.
